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La FIA logró el acuerdo de la mayoría de los equipos en Montmeló para implantar en la Fórmula 1 un carnet por puntos para los pilotos, al estilo del que este año ha debutado en MotoGP, para la próxima temporada. Acumular puntos por todas las infracciones por pilotaje, 'y si tienes 12 puntos, o lo que sea, sufrir una carrera de sanción', decía el director de carrera Charlie Whiting, impulsor de la idea. La FIA no ha hecho públicos baremos, pero se podrían perder tres puntos por provocar una colisión y uno por no guardar la distancia con el coche de seguridad, multas todas impuestas por los comisarios de cada carrera.
Se trata de un tema delicado, 'todo en la F1 lo es', dice Whiting que se reunió ayer con los jefes de equipo en Montmeló para mostrarles como han ido monitorizando ya las infracciones y aplicando un sistema hipotético para ver si funcionada. Whiting también cuenta con el Ok de los pilotos, que mayoritariamente están de acuerdo, aunque también sin unanimidad.
'Hay que evaluar muy bien cómo lo vamos a hacer', señalaba ayer a MARCA en Montmeló Pastor Maldonado, el más sancionado la pasada temporada. Su equipo, Williams, parece uno de los que ha votado en contra de la implantación del carnet junto a Red Bull y Toro Rosso. 'Si es igual para todos, que venga, pero no puede ser a lo loco. El problema es que hasta ahora no tenemos claras las sanciones porque a veces haciendo algo correcto han venido y otras haciéndolo incorrecto no lo han hecho'.
Checo Pérez, que viene de una fenomenal batalla con Jenson Button, duda que sea efectivo: 'Será extremo porque si tenemos inconsistencia en esto momentos para poner un drive-through imagínate para suspensder a un piloto por una cosa y a otro no. Sería aún peor. Hay que hablarlo bien entre pilotos y equipos para ver si estamos de acuerdo', reflejó a este diario.
La FIA lo sabe. 'Suspender a un piloto es algo serio. Debemos asegurarnos de que el piloto merezca de verdad cualquier suspensión' señala Whiting, que el año pasado impuso a Romain Grosjean la mayor sanción a un piloto en 18 años, una carrera de sanción, por reincidencia en los errores y el peligro que causó al resto de pilotos. 'Los que crean problemas, sufrirán más', señaló Felipe Massa en Montmeló.
'Hay que ver cómo funciona, pero quizás sea bueno' reconoció Jean Eric Vergne a MARCA. 'Hombre, yo tuve una multa muy fuerte el año pasado en Valencia y hubiera preferido perder unos puntos a dinero, pero claro que prefiero pagar dinero antes que perderme una carrera como Grosjean', asegura.