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10 Curiosidades de Alemania (Parte 1)

Aca les traigo10 curiosidades de Alemania. Espero que les guste. 1) A TIRO HECHO La selección alemana siempre ha dedicado tiempo a practicar lanzamientos de penaltis. Sus 2 últimos logros importantes (el Mundial 1990 y la Eurocopa 1996) se senteciaron en la tanda de penaltis. Inglaterra fue la victima en las 2 ocasiones. 2) MOMENTO HISTÓRICO Las selecciones absolutas de la República Democratica y la Federal solo se enfrentaron una sola vez, el 22 de junio de 1974 en el Mundial. La Republica Democratica sorprendió con su victoria 1-0. Ambas pasaron a la segunda ronda. 3) DOBLETE ALEMÁN La Republica [...]
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10 Curiosidades de Alemania (Parte 2)

1) MATADOR MATTHAÜS Lothar Matthaüs es el futbollista que ha sio más veces internacional con Alemania. Ha participado en 5 Mundiales (1982, 1986, 1990, 1994 y 1998), todo un record para un jugador de campo. El polifacetíco Matthaüs podía jugar como centrocampista dfensivo y atacante o como libero. Gano el Mundial 90, fue finalista en los Mundiales 82 y 86. En su récord de 150 apariciones repartidas entre la República Federal (87) y Alemania (63), anotó 23 goles. 2) "DER BOMBER" Gerd Müller fue el anotador más profilico de la era moderna. Aunque no era alto ni elegante, era rapido, [...]
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10 Curiosidades de Alemania (Parte 3)

1) OTTO I El primer seleccionador de Alemania fue Otto Nerz. Llevo a Alemania a la tercera posición en el Mundial 1934, tras perder ante Checolovasquia por 3-1 en las semifinales y vencer a Austria 3-2 en el partido en el partido de desempate por el tercer puesto. 2) CAMBIO DE DIRECCIÓN Alemania tiene tradición de continuidad en la dirección del equipo. Helmut Schön, antiguo ayudante de Sepp Herberger, se encargó del equipo en 1964; Jupp Derwall, que sustituyo a Schön, abia sido su numero 2. Pero esa politica cambió cuando la República Federal fue eliminada de la Eurocopa 1984. [...]
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Webber y Alonso controlan los Libres 2 del GP de Alemania

Tanto Webber como Alonso han rodado mucho en esta sesión vespertina, aunque han marcado sus cronos más veloces en los primeros compases de su trabajo en pista. Alonso ha utilizado el compuesto más blando durante la mayor parte del tiempo, aunque también ha valorado el comportamiento de los Pirelli medios durante un par de tandas, incluida la última. En esta sesión se evalúa el comportamiento de los neumáticos en condiciones de carrera, con una carga de combustible mayor que en la sesión matinal, pero ese mismo factor nos impide sacar conclusiones sobre el equilibrio de fuerzas Red Bull-Ferrari, ya que [...]
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